P0118 — Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante (ECT)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
El código DTC P0118 indica: Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante (ECT). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están sensor de temperatura del refrigerante (ECT) defectuoso, nivel bajo de refrigerante y termostato defectuoso; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) defectuoso
- Nivel bajo de refrigerante
- Termostato defectuoso
- Problema de cableado o conector
Síntomas
- Falta de potencia al acelerar
- Ralentí inestable
- Mayor consumo de combustible
- Tirones en marcha
Cómo solucionarlo
Limpia o sustituye el caudalímetro (MAF/MAP) y revisa posibles fugas en el circuito de admisión.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P0118?
Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante (ECT).
¿Es grave el código P0118?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P0118?
Si el coche no presenta síntomas graves puedes circular con precaución, pero te recomendamos diagnosticarlo pronto para evitar averías mayores.
Códigos relacionados
P0117 P0119 P0116 P011A P0115 P011B
Afinar por marca de coche
- Audi P0118: Caudalímetro (MAF) o fuga.
- BMW P0118: Sensor de temperatura del refrigerante.
- Citroën P0118: Sensor MAF/MAP o fuga.
- Dacia P0118: Sensor MAF/MAP.
- Fiat P0118: Sensor MAF/MAP.
- Ford P0118: Sensor ECT o termostato.
- Honda P0118: Sensor MAF/MAP.
- Hyundai P0118: Sensor MAF.
- Kia P0118: Sensor MAF.
- Mazda P0118: Sensor MAF.
- Mercedes-Benz P0118: Sensor MAF o fuga de admisión.
- Nissan P0118: Sensor MAF.
- Opel P0118: Sensor MAF o fuga.
- Peugeot P0118: Sensor MAF/MAP o fuga.
- Renault P0118: Sensor MAF/MAP o fuga.
- Toyota P0118: Sensor ECT.
- Volkswagen P0118: Sensor ECT o termostato.
- Volvo P0118: Sensor MAF.
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