P0113 — Entrada alta del circuito de temperatura del aire de admisión (IAT)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Baja
El código DTC P0113 indica: Entrada alta del circuito de temperatura del aire de admisión (IAT). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Baja. Entre las causas más habituales están sensor IAT defectuoso, circuito abierto/cortocircuito en el cableado del IAT y eCM defectuoso; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Sensor IAT defectuoso
- Circuito abierto/cortocircuito en el cableado del IAT
- ECM defectuoso
Síntomas
- Falta de potencia al acelerar
- Ralentí inestable
- Mayor consumo de combustible
- Tirones en marcha
Cómo solucionarlo
Limpia o sustituye el caudalímetro (MAF/MAP) y revisa posibles fugas en el circuito de admisión.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P0113?
Entrada alta del circuito de temperatura del aire de admisión (IAT).
¿Es grave el código P0113?
Gravedad Baja. Suele ser un fallo menor; revisa las causas indicadas.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P0113?
Si el coche no presenta síntomas graves puedes circular con precaución, pero te recomendamos diagnosticarlo pronto para evitar averías mayores.
Códigos relacionados
P0112 P0114 P0111 P0115 P0110 P0116
Afinar por marca de coche
- Audi P0113: Caudalímetro (MAF) o fuga.
- BMW P0113: Sensor MAF o fuga en la admisión.
- Citroën P0113: Sensor MAF/MAP o fuga.
- Dacia P0113: Sensor MAF/MAP.
- Fiat P0113: Sensor MAF/MAP.
- Ford P0113: Sensor IAT o su conector.
- Honda P0113: Sensor MAF/MAP.
- Hyundai P0113: Sensor MAF.
- Kia P0113: Sensor MAF.
- Mazda P0113: Sensor MAF.
- Mercedes-Benz P0113: Sensor MAF o fuga de admisión.
- Nissan P0113: Sensor MAF.
- Opel P0113: Sensor MAF o fuga.
- Peugeot P0113: Sensor MAF/MAP o fuga.
- Renault P0113: Sensor de temperatura del aire de admisión.
- Toyota P0113: Sensor MAF/MAP sucio.
- Volkswagen P0113: Sensor IAT o cableado.
- Volvo P0113: Sensor MAF.
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